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無人駕駛推動者王勁:從未離開 考慮回歸一線

時間:2019-05-30 15:53:34 來源:綜合 作者:

5月29日,景馳科技創始人、百度自動駕駛事業部創始人王勁就中國自動駕駛行業機遇與挑戰及中國自動駕駛產業的未來發展路徑與媒體進行了分享。作為中國AI及自動駕駛產業領軍人物的王勁也表明自己從成立百度自動駕駛事業部那刻起,就把自動駕駛看做是終身事業,從未離開過自動駕駛行業,并宣布即將重回一線。

王勁:無人駕駛是利國利民的終身事業

“為什么我要把這件事當成我自己一輩子的事業呢?我們當時說這件事是利國利民利己的事”,王勁談到自己之所以把無人駕駛視為自己的終生事業,是因為在過去一年多的時間里,對于無人駕駛整個行業進行了一些深入的思考有了新的洞察,認為無人駕駛這件事情是一件既利國又利民的事情。首先,通過在人工智能方面的積累,無人駕駛是有希望實現產業的升級,是能夠帶領中國的汽車產業進入世界一流水平。其次是資源效率,無人駕駛行業將帶來社會效率會大幅度提升。最后,隨著無人駕駛安全性的大幅度提升,今后無人車的經濟性比有人車好很多,同時帶來交通效率大幅度提高,這將為大眾帶來更經濟、更高效的出行方式。

談無人駕駛未來發展:比早比快已過去 比厚才是當下的關鍵

隨著中國5G的快速發展,中國進入了一個新的時期,無人駕駛的發展未來發展方向如何?王勁認為當下有三個階段進程比較明顯。第一個階段,無人駕駛的技術比早,誰更早誰就更有機會。第二個階段是比快,無人駕駛行業發展速度非常快,注定是一個快魚吃慢魚的產業。而如今,無人駕駛已經迎來了第三個階段,更早、更快都不足以讓無人車發展落地的更好,只有厚重的積累才是行業領跑的關鍵所在。當下比厚的階段需要全產業鏈要共同來推動無人駕駛,需要從技術、投資、產業鏈、成本、市場,還有從政策法規來共同推動。“這對于我們這一代人,尤其這一代碼農非常大的幸運、非常大的機遇。”王勁談道,中國當下正在布局全方位的、全產業鏈共同推進道路,這便讓中國有了彎道超車的機會,能夠在全球范圍內成為率先實現無人駕駛普及的國家。

六大因素將促進無人駕駛早日到來

無人駕駛的到來是早還是晚會與技術周期、經濟周期、政治周期,這三大周期會緊密相關,這些因素很大程度影響無人車真正落地和普及的時間。王勁與媒體分享道,當下影響或者決定無人駕駛只能否落地的因素大概分為六個:

第一個因素是技術的驗證和可行。目前技術解決了安全性問題,以后技術還要解決舒服不舒服,方便不方便,但今天首要的是解決安全性,影響技術安全性的是它的人才和人才的聚集。

第二個因素是資金。資本的力量會很大程度影響或者推動無人駕駛的落地。

第三個因素是產業。產業的融合或者說產業互相滲透與無人駕駛的落地息息相關。其中尤其與高科技行業、汽車產業、出行產業這三個行業密切相關。就目前整個產業鏈來看,都開始著手產業融合,因為融合效率會直接影響到行業的競爭優劣。

第四個因素是無人駕駛車的成本,這也是非常關鍵的。目前很可觀的趨勢是可以用“新摩爾定律”來形容,過去摩爾定律是每兩年硬件的成本下降一半,但是計算能力卻提高了一倍,而現在無人駕駛車遵循得是“新摩爾定律”,每半年成本就差不多下降一半,更快更高效。

第五個因素是市場。無人駕駛車會在哪個市場方向以什么商業模式來落地,當下看來最主流的仍是無人駕駛的出租車。

第六個因素是國內的政策法規。中國目前相較于國際水平技術略微滯后,但從中國政治法規的角度來講,對于無人駕駛的發展基本上是水到渠成,并不存在瓶頸,國內法律法規基本與都無人駕駛技術的發展能夠做匹配或者銜接,這讓整個行業都十分有信心。

整體來看,無人駕駛行業面對的不是簡單的愿景問題,而是一個全方位的,多產業的協調推進,所以說產業融合和全方位的推進,目前無人駕駛的發展正處于一個“比厚”的平臺期,它正在快速積蓄能量,當下一個階段到來之時,這個力量將勝過以往的任何時候。

國內外無人駕駛競爭格局:尚存差距 但很有機會

目前無人駕駛的各類陣營可包括:一級供應商、無人駕駛科技公司、整車廠、出行運營公司。各類陣營正依次進入內部實驗、道路實驗和運營階段,在每一類陣營中,中國公司所處階段都落后于世界水平。一級供應商:只有Nvidia進入道路實驗階段;無人駕駛技術公司:Waymo和Cruise已進入運營階段;而中國領先的百度、小馬智行、中智行、文遠知行、圖森尚處于道路實驗階段整車廠商:特斯拉和通用已進入運營階段;一汽、長安、東風和比亞迪處于內部實驗階段。

中國與國外的差距雖然存在,但彎道超車不無可能。目前中國無人駕駛行業具備自己的優勢:人才、信心、資金、市場,以及政府都在更緊密、更積極的推動中國整個無人駕駛行業的發展。除此之外,中國領先于國外的5G技術也參與到無人駕駛產業之中,在5G與無人駕駛產業相結合之下,中國是比世界其他國家都更占優勢的,中國在國際賽道上彎道超車不是沒有可能。

中國無人駕駛未來:同心協力 迎頭趕上

在關于中國無人駕駛的未來,王勁談到,無人駕駛事業的發展絕不是僅僅依靠一家自動駕駛技術公司所能實現的,必須整合一級供應商、自動駕駛公司、整車廠、各級政府和主管部門和行業協會、乃至大學和科研院所等,同時具備深刻的行業洞察、有清晰的業務規劃路徑和統籌調度能力,期望能夠看到上下產業鏈更多的相互滲透、相互融合。當然無人駕駛行業也需要大量的資金支持,需要國內從業者同心協力,從不同角度、方式推動來中國無人車發展。目前中國的自動駕駛行業還處于發展的初期和關鍵階段,與世界最先進水平仍存在差距,王勁也期望整個無人駕駛行業能夠形成一個良性健康的競爭態勢,凝心聚力,你追我趕,一起把中國的自動駕駛產業發展起來。

道阻且長 回歸是幸運更是使命

對于王勁而言,一直將無人駕駛奉其為終身事業,即使在創業前期幾經波折,但“用熱愛戰勝恐懼““獲取知識、創造價值,是我們的社會和道德責任”的樂觀心態一直積極推動不同力量的整合和關鍵項目的推進,從未離開過無人駕駛行業。“有人講這是一個最壞的時代,這是一個最好的時代,我覺得這絕對不是最壞的時代,我覺得最好的時代正在到來,尤其是咱們中國”,王勁還提到,目前中國無人駕駛行業面臨著大好時機,十分慶幸自己能夠遇上這樣難得的機遇,回歸一線是自己的幸運也是自己的使命。當然,大眾十分期待無人駕駛行業的英雄王勁能夠早日回歸一線,加速推動中國無人駕駛行業迎頭趕上。



責任編輯:touzjsy
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